پروژه کانال استانبول

کانال استانبول ممکن است بحث برانگیزترین موضوع سال های اخیر در ترکیه و هم رده بحث ها در مورد ارزش لیر ترکیه بوده باشد. در حالی که حامیان این طرح بر سود سالانه یک میلیارد دلاری آن دل بسته اند، مخالفان این پروژه اما آن را "قاتل استانبول" می نامند. بیایید نگاهی به تاریخچه این پروژه بیندازیم.

تاریخ

مفهوم کانال حداقل هفت بار در تاریخ مطرح شده است، از سلطان عثمانی سلیمان اعظم تا رئیس جمهور فعلی ترکیه. به گفته منابع فراوان، پروژه سلیمان باشکوه توسط معمار سینان طراحی شده بود، اما به دلایل نامعلومی لغو شد. در 6 مارس 1591، این پروژه یک بار دیگر ذکر شد اما به دلایل نامعلومی دوباره لغو شد. در زمان سلطان محمد چهارم فشارها برای بازگشایی کانال مطرح شد اما نتیجه ای نداشت. سلطان مصطفی سوم در سال 1760 دو بار تلاش کرد، اما این پروژه به دلیل مشکلات مالی ناکام ماند. در زمان حکومت سلطان محمود دوم (1808-1839)، کمیته امپراتوری عثمانی برای بررسی مجدد این ایده تشکیل شد. در سال 1813، گزارشی تهیه شد، اما هیچ اقدام واقعی انجام نشد. اگرچه پیشنهادهای جدید متعددی وجود داشت، اما به دلیل مخالفت ها و مقیاس پروژه، پروژه متوقف شد. کانال استانبول که رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه در 27 آوریل 2011 در زمان نخست وزیری خود آن، شروع آن را به مردم اعلام کرد، استانبول را به شهری با دو دریا تبدیل می کند. این پروژه در 27 ژوئن 2021 با پایه گذاری اولین پل عملی شد.

امکانات

کانال استانبول که در سمت اروپایی بین دریای سیاه و دریای مرمره ساخته خواهد شد، 45 کیلومتر طول و حداقل عرض کف آن 275 متر و عمق آن 20.75 متر خواهد بود. شش پل بر روی کانال استانبول ساخته خواهد شد. استانبول را به شهری با دو دریا تبدیل خواهد کرد. شهرهای بزرگ با 250 هزار اقامتگاه در دو طرف کانال استانبول ساخته می شوند.