Tunel:历史悠久的地铁缆车

Tunel是伊斯坦布尔最古老的地下缆车。缆车是在倾斜轨道上运行的双节车厢。两节车厢相连，根据配重原理运行。许多车厢只需要很少的电力就可以在陡峭的斜坡上移动。

隧道是世界上第二古老的地下公共交通系统，建于1863年伦敦投入使用的地下公共交通系统之后。它是一条短小、安全、快捷的隧道，连接着伊斯坦布尔的老居民区Karakoy和Beyoglu。

Tunel的历史

在1871年开始的建造结束后，573米长的Tunel线于1875年1月17日开始服务。它是由欧仁-亨利-加万德设计的。1910年转为电力系统的Tunel，1939年移交给IETT总局。1970年由一家法国公司对其进行了全面改造。今天，它在90秒内就能到达Galata和Beyoğlu。

Tunel的故事始于法国工程师Eugene Henri Gavand的倡议。Gavand观察到人们不断往返于商业和银行中心Galata和社会生活中心Pera之间，于是他想到了一条通往Yuksekkaldırım斜坡和Galipdede街的替代路线。他出现在奥斯曼帝国苏丹阿卜杜勒阿齐兹面前，要求进行连接这两个中心的电梯式铁路项目。1869年6月10日，他获得了Tunel建筑特许权。Tunel铁路的运营期被确定为42年，采用建设-运营-移交的模式。

从过去到今天

在Tunel上进行了载畜试运行后，开始了有偿的载人运输。Tunel投入使用时，举行了隆重的仪式，当地和外国的一些贵宾出席了仪式。

Tunel号的设施由两台150马力的蒸汽机提供动力。当"Tunel"号开始航行时，由于没有电，两边敞开的车厢都用煤气灯照明。

第二次世界大战期间，由于一些材料无法购买，Tunel号有三个半月不能载客，法国电气企业公司对其进行了更新和电气化改造。隧道号电气化工程于1968年开始，1971年11月2日以新的形式举行了通车仪式。从那天起，它就开始为伊斯坦布尔人民和从卡拉科伊到贝约格鲁的游客服务。