حطام سفينة ينيكابي وميناء ثيودوسيوس

بين عامي 2004 و 2013 ، تم إجراء واحدة من أكبر الحفريات الأثرية في العالم في موقع ينيكابي ، الواقع في نفس الحي في اسطنبول. كشف مئات العمال وعلماء الآثار من متاحف إسطنبول الأثرية عن بقايا أكثر من 8000 عام من تاريخ المدينة ، بدءًا من أساسات المساكن والمدافن من العصر الحجري الحديث إلى الصهاريج وورش العمل العثمانية أثناء إنشاء خط سكة حديد جديد تحت الأرض يربط بين أوروبا وآسيا. تم اكتشاف غالبية القطع الأثرية في ميناء ثيودوسيان بالقسطنطينية ، وهو ميناء تجاري صناعي تم إنشاؤه خلال عهد الإمبراطور البيزنطي ثيودوسيوس الأول (379-395 م). من القرن الرابع إلى القرن الحادي عشر الميلادي ، تم استخدام الميناء بكثافة. ولكن بعد ذلك ، جعلت عواقب التغرين التدريجي الوصول إلى الأوعية الصغيرة فقط. كان المرفأ قد امتلأ بالكامل بحلول القرن السادس عشر ، وكانت أطلاله منسية لسنوات.

ميناء ثيودوسيوس

كان ميناء إليوثريوس ، المعروف أيضًا باسم ميناء ثيودوسيوس ، أحد موانئ القسطنطينية القديمة ، عاصمة الإمبراطور البيزنطي ، ويقع تحت حي ينيكاب المعاصر في إسطنبول. تم تشييده بالقرب من التقاء نهري ليكوس و بروبنتس الذي يمر عبر المدينة (بحر مرمرة).

تم الحفاظ على مجموعة رائعة من الاكتشافات البيزنطية في ينيكابي بفضل الرواسب اللاهوائية المشبعة بالمياه التي ملأت المرفأ ، بما في ذلك العناصر العضوية المصنوعة من الخشب والحبال والجلد ، بالإضافة إلى السيراميك والعظام والزجاج والعملات المعدنية وغيرها من المعادن. اكتشف علماء الآثار 37 حطامًا للسفن محفوظة جيدًا يعود تاريخها إلى القرن الخامس إلى أواخر القرن العاشر أو أوائل الحادي عشر الميلادي ، بالإضافة إلى مئات المراسي ومعدات السفن الأخرى. من بينها الأمثلة الأثرية الأولى للسفن أو القوادس البيزنطية التي كانت مجدفًا - على الأرجح سفن حربية - بالإضافة إلى السفن التجارية ، التي يحتوي بعضها على محتويات أمفورا غير تالفة.

اليوم ، من المعروف أن مستوطنة فاضت على الجدران الجنوبية لمرمرة ، الواقعة بين شارع مصطفى كمال ونامق كمال ، والتي تنحدر بشدة من أكساراي إلى ساحل مرمرة ، وكان يسكنها اليهود بداية من القرن الثالث عشر. على الرغم من انتهاء تجارة الحبوب من مصر في منتصف القرن السابع ، إلا أن ميناء ثيودوسيوس كان لا يزال يستخدم كميناء ، كما يتضح من حطام السفن المكتشفة في الحفريات التي امتدت من القرن السابع إلى القرن الحادي عشر. تم استخدامه في الغالب كميناء لسفن الشحن لمسافات قصيرة وقوارب الصيد خلال هذا الوقت. تم التخلي عن المرفأ بعد القرن الثاني عشر نتيجة للأوساخ الطينية التي نقلها ليكوس (بيرامباشا) كريك ، وأصبح مكبًا للحطام المتراكم. يذكر بيتروس جيليوس ، الذي زار المدينة في القرن السادس عشر ، ملء المرفأ على النحو التالي: "الميناء ممتلئ ، والمساحات الخضراء مزروعة في حدائق الخضروات الواسعة ، ويتم زرع عدد قليل جدًا من الأشجار (الأشجار).