Блог

Прошлое и настоящее водного транспорта Стамбула.

Прошлое и настоящее водного транспорта Стамбула.

Прошлое и настоящее водного транспорта Стамбула.

Прошлое и настоящее водного транспорта Стамбула.

На протяжении тысячелетий лодки путешествовали по водным путям Босфора, и до завершения строительства первого моста через Босфор в 1973 году они были единственным средством передвижения между европейской и азиатской частями Стамбула. Они продолжают функционировать как жизненно важное звено общественного транспорта для десятков тысяч пассажиров и посетителей каждый день.

Мраморное море, также известное как Мраморное море и Пропонтида в древности - это внутреннее море, полностью находящееся внутри границ Турции. Он связывает Черное море с Эгейским морем, разделяя европейскую и азиатскую половины страны. Он соединен с Черным морем проливом Босфор и Эгейским морем проливом Дарданеллы.

Слово Propontis происходит от греческих слов pro- (до) и Pontos (море) и относится к тому факту, что греки проплыли через него на своем пути к Черному морю, Pontos. А в греческой мифологии буря на Пропонтиде вернула аргонавтов на остров, который они покинули, устроив битву, в которой Ясон или Геракл убили царя Кизика, который принял их за своих пеласгийских врагов.

В Стамбуле, городе, разделенном проливом Босфор и окруженном водой, паром является одним из старейших видов транспорта. Суда, принадлежащие британским и русским, начали перевозить товары через Босфор в 1837 году. Стамбульская морская компания была основана в 1851 году по указу османского султана Абдулмеджида I. Шесть гребных пароходов, построенных на верфи Роберта Уайта в Англии, открыли паромное сообщение в 1853 году. В 1859 году это сообщение было расширено и теперь оно включает местоположения вокруг Золотого Рога. Винтовые пароходы вступили в строй после 1903 года. Лодки импортировались до 1929 года, после чего паромы стали производить на верфях Золотого Рога.

На своем пике флот вырос до 40 лодок. С двумя лодками, приобретенными в Англии, тот же бизнес начал автомобильные перевозки через Босфор между Кабаташем и Ускюдаром в 1867 году в качестве первых в мире регулярных паромных линий. В 1945 году все паромные предприятия были национализированы.

Современный транспорт.

Город обслуживается различными водными судами, от частных лодок до обычных паромов и флота высокоскоростных морских автобусов-катамаранов.

IDO, стамбульская компания по производству быстрых паромов и морских автобусов, является лидером отрасли, предлагая посетителям и жителям самый спокойный и самый быстрый вид транспорта в Стамбуле, почти такой же комфортный, как полет. Они предлагают подходящую и доступную альтернативу, независимо от того, хотите ли вы подняться или спуститься по Босфору, путешествовать между европейскими и азиатскими пляжами или совершить короткое путешествие на Принцевы острова.