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Die Geschichte des Galataturms

Die Geschichte des Galataturms

Die Geschichte des Galataturms

Die Geschichte des Galataturms

Der Galataturm ist eines der Wahrzeichen Istanbuls. Die Geschichte dieses herrlichen Gebäudes, das die Silhouette der Stadt ziert, reicht bis in die Antike zurück. Lassen Sie uns nun gemeinsam einen Blick auf diese glorreiche Geschichte werfen.

Der Galataturm ist eines der ältesten Bauwerke der Welt. Er wurde 528 vom byzantinischen Kaiser Anastasius als Leuchtturm errichtet. Nachdem er 1204 stark beschädigt wurde, rekonstruierten die Genueser den Turm 1348 unter Verwendung von Mauerwerkssteinen und nannten ihn "Jesus Tower". Die Renovierung wurde 1348 abgeschlossen und wurde zum größten Bauwerk der Stadt.

Der Galataturm wurde zwischen 1445 und 1446 erbaut und dann wieder erhöht. Der Turm wurde jedes Jahrhundert nach der Eroberung durch die Türken restauriert und erhalten. Im 16. Jahrhundert übernachteten hier christliche Kriegsgefangene, die auf den Werften in Kasımpaşa arbeiteten.

Auf Anordnung Murads III. wurde hier vom Astrologen Takiyüddin eine Sternwarte errichtet, die jedoch nach kurzer Zeit geschlossen wurde. Während der Regierungszeit von Murat IV. übte Hazarfen Ahmet Çelebi das Fliegen auf dem Pfeilplatz, trug Adlerflügel, die er aus Holz gebaut hatte, und sprang 1638 vom Galata-Turm. Dieser Flug erregte weltweit großes Interesse.

Im Jahr 1717 wurde der Galataturm als Feuerbeobachtungsturm genutzt. Der größte Teil des Galata-Turms wurde jedoch durch ein Feuer zerstört, das während der Herrschaft von Selim III ausbrach. Ein Brand im Jahr 1831 zerstörte den Turm, der nach dem Brand renoviert worden war. Nachdem der Turm während der Herrschaft von Selim III. repariert wurde, wurde das Obergeschoss des Turms um einen Erker erweitert. Im Jahr 1831 erlitt es einen weiteren Brand, und Mahmut II. ließ zwei weitere Stockwerke auf dem Turm errichten. Danach wurde die Spitze des Turms mit dem berühmten kegelförmigen Dach bedeckt.

Der Galataturm wurde 1875 bei einem Sturm umgestürzt, und die Reparaturen begannen 1965 und wurden 167 abgeschlossen, wodurch er sein heutiges Aussehen erhielt.