نوستالجيا ركوب الترام في شارع الاستقلال

يتبادر إلى الذهن شارع الاستقلال والترام الذي يبعث على الحنين مثل قطار الأحلام الأحمر في منتصف الشارع عند ذكر تقسيم. يأخذ هذا الترام الذي يبعث على الحنين الناس في رحلة تاريخية وثقافية في قلب تقسيم منذ سنوات.

تاريخ الترام النوستالجي

حاصر الترام الكهربائي الذي ظهر بعد ترام أزابكابي - بشكتاش، والذي دخل الخدمة في 31 يوليو 1871 ، كأول ترام في اسطنبول ، المدينة على مر السنين. في حين تم استبدال عربات الترام التي تجرها الخيول بعربات ترام كهربائية بمرور الوقت ، كانت عربات الترام الكهربائية خارج الخدمة أيضًا بسبب تطور النقل الحضري. بعد تجديد وتحديث المركبات الكهربائية ، بدأت مغامرة نظام السكك الحديدية مرة أخرى في اسطنبول. قطعت عربات الترام التي تتقدم بطريقة لافتة للنظر في بيوغلو رحلتها الأولى في 11 فبراير 1914. وقد غادر الترام ، الذي أصبح أحد العناصر التي لا غنى عنها في شارع الاستقلال ، لتطور التقنيات والتوسع الحضري ، على الجانب الأوروبي في عام 1961 وما بعدها. الجانب الأناضولي عام 1966 ، وتوديع ركابها.

رمز شارع الاستقلال

في عام 1989 ، عندما تم تشغيل الترام الكهربائي لأغراض الحنين إلى الماضي ، تم تحديد شارع الاستقلال ، وهو مناسب لحركة مرور المشاة ، كخط رمزي مناسب لترام الحنين إلى الماضي. وهكذا ، بدأ ترام اليوم في العمل على خط تقسيم-تونيل. مع لونه الأحمر والأبيض وشكله الأصلي ، سرعان ما لفت الانتباه. بدأ الترام الحنين إلى الماضي في نقل الركاب على طريق تقسيم-تونيل في 29 يناير 1990. في عام 2015 ، تمت إضافة ترام جديد من قبل موظفي اإتت، وتم زيادة عدد المركبات التي تخدم إلى 4. محطات ترام الحنين هي تقسيم ، مسجد آغا ، غلطة سراي ، أوداكولي، وتونيل.

ينقل الترام الحنين إلى الماضي ، الممثل الحالي والمثال الحي للترام الكهربائي ، 2500 راكب يوميًا على الخط الذي يبلغ طوله 1،870 مترًا بين تقسيم وتونيل. أصبح الترام الحنين إلى الماضي رمزًا ليس فقط لشارع الاستقلال وبيوغلو ، ولكن أيضًا لإسطنبول وحتى تركيا.